美國證監會怒斥馬斯克：竟公開嘲諷我！兩次違反法庭命令_加密貨幣

本文發布于券商中國，作者：巫樂定。

“口無遮攔”的埃隆·馬斯克，成了美國證監會(SEC)監管的重點目標。6月2日，華爾街日報首次曝光了一份美國證監會與特斯拉的通信記錄，馬斯克在推特上的發言已經2次違反了法庭命令。

美國證監會在通信記錄中的言辭非常犀利，稱馬斯克這是在公開嘲諷美國證監會，凸顯了二者之間的緊張關系。

然而，馬斯克的麻煩遠不止于此，6月2日、3日，特斯拉在美國、中國市場正在召回超過6700輛電動車，主要原因是存在安全隱患。一系列負面消息影響下，特斯拉的股價也一直處于疲軟，6月2日再度大跌3%，相比今年年初的高點已跌去了33%，總市值更是蒸發超過2843億美元。

馬斯克“惹怒”美國證監會

6月2日，華爾街日報曝光了美國證監會的一則通信記錄，馬斯克與美國證監會的恩怨再次成為熱議話題。

美國證券交易委員會泄露加密貨幣礦工個人數據:金色財經報道，據washingtonexaminer披露，美國證券交易委員會涉嫌泄露了加密貨幣礦工的個人數據，總計約650人。報道稱，美國證券交易委員會在調查去中心化電網區塊鏈項目Green時泄露了相關數據，該網絡用戶群由節點運營商或礦工組成，泄露信息包括姓名和電子郵件地址。目前，美國證券交易委員會已經表示正在調查此次數據泄露事件并稱“保護各方的隱私至關重要”。[2023/1/18 11:17:55]

通信記錄顯示，美國證監會對特斯拉發出警告，其CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)發布的推特已經2次違反了一項法庭命令，即馬斯克發布推文前，必須獲得特斯拉律師的批準。

這項法庭命令始于2018年，當時馬斯克在推特上發了一條有關特斯拉的收購行動，被美國證監會定性為欺詐罪，并將特斯拉告上了法庭。隨后，特斯拉與美國證監會達成和解，特斯拉及馬斯克本人分別被罰款2000萬美元，并簽下協議：“馬斯克發布推文前，必須獲得特斯拉律師的批準。”

美國證券交易委員會申請延長時間，以回應Ripple公司的最新動議:金色財經報道，美國證券交易委員會已經提交了一份延長時間的動議。以回應Ripple公司的最新動議，原告已經告訴地方法官Sarah Netburn，被告已經同意該請求，這意味著該協議很可能得到法院的批準。該機構需要延期，以便對Ripple?公司最近提出的剔除補充專家報告的動議作出回應。

這份由證券和金融分析師Albert Metz博士撰寫的反駁報告，從XRP加密貨幣的表現來看，涉及到瑞波公司公告的 \"經濟意義\"。然而，被告認為，美國證券交易委員會不應該在取證過程中擁有最終決定權。Ripple?公司稱，補充報告并沒有帶來任何新東西。[2022/3/15 13:56:49]

然而，特斯拉和馬斯克似乎都沒有把這則協議當一回事，美國證監會在發給特斯拉的信件中明確表示，馬斯克在簽下聲明后，仍然繼續違反監控條款，他這是在公開嘲諷美國證監會。

美國證券管理局計劃向BlockFi發出停止令，要求其停止提供計息賬戶:根據美國新澤西州總檢察長辦公室發布的一份新聞稿草案，美國證券管理局計劃向新澤西州規模數十億美元的加密金融服務平臺BlockFi發布一份“即時終止令”，要求其停止提供計息賬戶。如果簽署，這可能是針對最近加密貨幣牛市期間增長過快的加密貨幣借貸平臺的首次此類行動。草案中稱，BlockFi至少在一定程度上通過出售未注冊證券的方式，為其加密貨幣借貸和交易業務提供資金和便利，稱這違反了相關證券法。BlockFi提供0.25%至8.5%的利率，利率取決于加密貨幣資產和存款規模，此外BlockFi還有一個交易平臺和比特幣獎勵信用卡。相比之下，根據Bankrate的數據，7月份第一周全國儲蓄賬戶的平均利率為0.06%。草案還強調DeFi不像傳統銀行和券商那樣提供FDIC或SPIC保險。盡管比特幣和以太幣被廣泛認為是大宗商品，但BlockFi支持的其他資產，如Chainlink和Uniswap，則不那么清晰。如果這份終止協議最終得到簽署，它將為各國如何處理其他尚未歸類的資產創造先例。BlockFi的首席執行官Zac Prince回應稱“BlockFi不知道新澤西州檢察長辦公室即將采取的任何行動。我們與新澤西州監管機構以及其他州和聯邦監管機構保持著良好的關系。”（福布斯）[2021/7/20 1:04:22]

據華爾街日報上述報道，馬斯克“惹怒”證監會的2條推特分別是2019年和2020年發布的，主要內容分別是：太陽能屋頂業務的進展與產能、特斯拉股價太高。

動態 | 美國證券交易委員會要求法院在ICO調查中強制執行傳票:據CoinDesk消息，美國證券交易委員會周二表示要求法院下達命令，要求詹姆斯和圣詹姆斯信托公司(St. James Trust)提供所有響應性文件。美國證交會認為，為了“推高”股價，在1月發表虛假的公開聲明，聲稱該公司已履行了1億美元的融資承諾，將為圣詹姆斯信托發行首個硬幣(ICO)。在此消息公布后，其股價和交易量都有所上升，一些與公司有關聯的人可能為了獲得巨額利潤而“拋售”了估值過高的股票。[2018/10/10]

很顯然，這2條推特都可能直接影響到二級市場的價格走勢，2020年5月1日的“特斯拉股價太高”的推特一度使特斯拉股價重挫超11%，市值蒸發了140億美元，引發市場激烈討論。甚至投資者在網上評論稱，“希望監管層沒收他的手機”。

但從剛剛曝光的美國證監會通信記錄來看，馬斯克在發布上述2條推特前都沒有得到公司律師的批準，因此惹怒了美國證監會。另外，美國證監會還警告稱，特斯拉已經放棄了法院要求的對馬斯克的監管職責。

美國證券交易委員會緊急叫停一項2100萬美元的ICO欺詐:美國證券交易委員會(SEC)昨日宣布，它已獲得法庭命令，以阻止一項欺詐性的ICO。該公司從美國和國際投資者那里籌集了高達2100萬美元的資金。該計劃背后的公司是Titanium Blockchain Instrastructure Services Inc，法院批準了對該公司的資產凍結。[2018/5/30]

值得一提的是，馬斯克與美國證監會的通信記錄，此前從未被報道過，這也凸顯了美國證監會與馬斯克之間的緊張關系。目前尚不清楚美國證監會是否會因上述2條推特對馬斯克采取進一步的行動。

律師事務所KelleyKronenberg合伙人蒂莫西·希爾茲表示，馬斯克的講話反映了他的個人看法，而非特斯拉的觀點。但這對于監管機構來說很難分開，因此很難監管。

“口無遮攔”的馬斯克

很少打廣告的特斯拉，卻是登上新聞頭條最多的科技企業，這幾乎都歸功于馬斯克。

目前，馬斯克的推特粉絲數量超過5400萬，在美國散戶的“大本營”Reddit論壇上也吸引了大批擁躉。自從美國爆發新冠肺炎疫情以來，馬斯克在推特的活躍程度與日俱增，最瘋狂的一天發了接近80條推文，直逼號稱“推特治國”的特朗普。

憑借著社交媒體上的巨大影響力，馬斯克的言論在資本市場上可謂是呼風喚雨，直接可以左右股票、虛擬數字貨幣的價格走勢。

6月2日，馬斯克在亞洲交易時段發Twitter稱：“鯊魚寶寶壓倒一切！點擊量超過人類總數！”推薦兒童流行歌曲《鯊魚寶寶》，作為這首歌曲制作商第二大股東的三星出版公司股價盤中一度飆升超10%，至5月7日以來的最高水平，自2018年底以來累計漲幅已經超過300%。

又一次證明了馬斯克對二級市場價格的影響力。其實，2020年5月1日，馬斯克發布推特稱：“在我看來，特斯拉股價太高了”，話音剛落，特斯拉股價大跌超過11%，市值蒸發了140億美元，“惹怒”美國證監會。

相比股票市場，馬斯克在幣圈的影響力更勝一籌。美國時間6月2日，馬斯克在推特上發布一張帶有狗狗幣meme的圖片，并配文“找到一張我小時候的照片”。

隨后，狗狗幣大漲，日內漲幅一度擴大至30%，現報0.4385美元/枚，創近半個月以來的新高。

此前，馬斯克在推特上表示，特斯拉將不再接受比特幣付款，直接導致比特幣一度暴跌17％，甚至拖累了整個加密貨幣市場。隨后，馬斯克又在推特上宣布，商業火箭公司SpaceX接受狗狗幣付款，直接刺激狗狗幣大幅上漲。

馬斯克無所不用其極地為狗狗幣站臺，一直都是幣圈的熱門話題，正是得益于馬斯克的瘋狂帶貨，在2020年末幾乎一文不值的狗狗幣，進入2021年之后飆升為市值第四大的加密貨幣。

今年2月底，美國證監會曾調查馬斯克是否涉嫌利用自己的個人社交媒體賬戶影響力操縱狗狗幣等加密貨幣。

但智庫BetterMarketsCEO丹尼斯·凱勒赫爾表示，這位大嘴CEO在各種可能影響市場走勢的事件上口無遮攔，顯然是不負責任的，但可能并不違法。因此，美國證監會對馬斯克的推特一直束手無策，只能暗暗較勁。

馬斯克“主業炒幣，副業造車”？

從馬斯克發布的推特內容來看，不禁令人懷疑，馬斯克的主業是炒幣，副業才是造車。

其實特斯拉的財報數據亦是如此，特斯拉于2021年一季度通過交易比特幣特獲利了1.28億美元，而排除碳排放積分銷售利潤，特斯拉造車、賣車的稅前利潤僅有區區1500萬美元。

截至一季度末，特斯拉仍持有價值24.8億美元的比特幣，但比特幣價格于二季度持續下行，將面臨巨大的減值風險。

與此同時，馬斯克的造車業務也不順利。自4月19日以來，特斯拉在中國遭遇“車頂維權”事件后，關于特斯拉質量問題的負面輿論便愈演愈烈，隨后特斯拉更是接連發生多起的交通事故，將特斯拉推向風口浪尖。

輿論壓力、安全事故直接影響到了特斯拉在中國市場的銷量，2021年4月特斯拉銷量為11954輛，環比下跌65.51%。其中，特斯拉的主力銷售車型Model3在4月份上險銷量為6431輛，環比下跌73.75%，首次跌破1萬輛。

據瑞信發布的最新報告顯示，特斯拉在全球電動汽車市場份額也出現了下降，由3月份的29％驟降至4月份的11％。

6月3日，國家市場監管總局網站發布消息，特斯拉將召回700余輛進口Model3電動汽車，特斯拉將提供免費維修，以消除安全隱患。

另外，美國時間6月2日，美國國家公路交通安全管理局公告，特斯拉正在召回5974輛電動汽車，原因是它們的制動卡鉗螺栓可能會松動，這可能會導致輪胎失壓并增加碰撞風險。

據悉，自愿召回的車輛包括特定的2019-2021年Model3車型和2020-2021年ModelY車型。特斯拉表示，目前尚不清楚這一潛在缺陷導致的任何事故或傷害，必要時可免費檢查、緊固或更換卡鉗螺栓。

特斯拉表示，在2020年12月發現了一起ModelY2021款的現場事故，事故中駕駛員側后制動卡鉗上的緊固件缺失，隨后采取措施防止組裝過程中出現該問題。

一系列負面消息影響下，特斯拉的股價也一直處于疲軟，6月2日再度大跌3%，相比今年年初的高點已跌去了33%，總市值更是蒸發超過2843億美元。

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