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Forbes:區塊鏈時代行業競爭者之間的“合作悖論”_區塊鏈

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隨著區塊鏈技術在各個行業中的深入應用,關于該技術對于企業經營和管理帶來的顛覆性的變化也在更多的被認識。咨詢公司UnblockedFuture的創始人兼首席執行官AlisonMcCauley在Forbes.com分享了其對區塊鏈為競爭關系帶來的改變的看法。

在文章中,她認為,隨著公司在區塊鏈技術方面取得進展,成功網絡中的組織可以降低運營成本并共同創造新市場。但新的障礙也在出現,要使企業區塊鏈項目真正成功,一些競爭對手之間首先需要相互信任并執行共同的變革愿景。但是,這種與競爭對手建立共同的愿景思維方式與傳統的管理理念相沖突。

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她引用CBInsights的2019年區塊鏈趨勢報告稱,“促進競爭的組織之間的合作仍然具有挑戰性。在實踐中,分布式分類賬是協作式的,而競爭對手間通常不會相互合作。”而麥肯錫對90個案例的分析認為,這種“合作悖論”是該應用多年后仍無法規模應用的關鍵原因。

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作者列舉了在數字時代已經出現的許多新的聯盟。旅游和酒店品牌聚集在一起,為忠誠度計劃帶來更多內容。蘋果和耐克推出了聯合產品。寶馬和豐田合作開展可持續發展研究。對于區塊鏈來說,網絡越大,回報也就越大,因為可以在全新的方向上進行協作。

DeFi量化對沖基金Force DAO公布2021年路線圖,將于Q4推出移動應用:DeFi量化對沖基金Force DAO公布2021年路線圖,團隊還將在接下來的幾周,分享一個關于每個產品狀態的公開的實時路線圖。

根據路線圖,Force將于Q2推出V2、生息指數基金Quads、獨立的借貸池和聚合器Black Smith、使用MEV的跨鏈arb資金庫Arbot R&D;

Q3將推出生息資產支持的穩定幣EQUAL、DeFi JS、為OTC和銀行服務臺優化Uni V3 LP范圍的Parabola;

Q4將推出Force Prize、移動應用、EVM代幣跨鏈期權協議Numerator。[2021/4/18 20:33:23]

聯邦快遞首席信息官RobCarter最近表示,“過去一年我們最大的成就是,為了使區塊鏈具有變革性,它需要比我們大得多。”DHL的政府事務負責人EugeneLaney說:“每個人都需要參與這個過程并盡可能多地分享信息。”在運輸行業,500家公司通過運輸聯盟中的區塊鏈來共同制定區塊鏈標準。

摩根大通建立了銀行間信息網絡,幫助200多家銀行更有效地處理錯誤或存在合規問題的付款。負責該銀行財務服務的全球清算負責人JohnHunter解釋說:“加入該網絡的銀行越多,支付延遲就越少。隨著網絡的擴展,付款將以更少的運營費用實現更快的處理速度。”

但作者也指出了問題所在。她認為這些項目的弱點同樣明顯,區塊鏈上如果沒有完整和誠實可信的信息,就不會起作用。正如世界經濟論壇區塊鏈和DLT負責人SheilaWarren所說,“在區塊鏈上,‘垃圾進去便永遠存在’。并且有人會嘗試玩弄系統并輸入垃圾信息。現實就是如此。”這意味著,為了使這些投資獲得回報,競爭對手不僅需要學習如何一起工作,還要愿意將自己內部的一些運作情況暴露在這個可能會被玩弄的生態系統中。

這意味著要挖掘未知的領域,只有那些有強烈驅動力的人能做出這樣的舉動。理解這一點的公司有動力在思維方式上取得突破,便可以找到新的力量,成為下一個時代的標準制定者。而對于那些不具備行業影響力的公司而言,這種轉變則將引發新的挑戰。

圖片來源:pixabay

作者XiuMU

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