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東南亞先驅者用160Pi換一輛電瓶車,沒想到引起這么大的熱議_IPM

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眾所周知,在現在封閉式主網期間,對于通過KYC并遷移至主網的先驅者毫無疑問是很令人興奮的。

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但對于沒有進行KYC的先驅者,甚至連提交名額都還沒有的先驅者真的使人刻不容緩,以及實屬煎熬。

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由于這樣的不平衡性,導致很多沒有進行KYC的先驅者對可運用Pi余額的先驅者投來了仰慕的眼光。心想假定我也能趕快進行KYC且映射就好了!

動態 | 日本SBI集團計劃使用XRP來推動從日本到東南亞的匯款業務:據Dailyhodl消息,日本SBI集團近日表示,將計劃使用XRP來推動從日本到東南亞的匯款業務。在最新的報告中,SBI表示,其匯款平臺SBI Remit將使用Ripple支付產品On-Demand Liquidity(odl)。據悉,SBI Remit使用速匯金的支付網絡,速匯金與Ripple早在今年6月達成了合作。該報告還指出,SBI控股的另一家子公司SBI Ripple Asia,最終將覆蓋瑞波全球支付網絡的近一半。[2019/10/31]

正如最近在東南亞發生的一樁P2P易物服務,一位先驅者通過花費了160Pi得到一輛二輪電瓶車,對此也引起了社區先驅者的熱議!

有的先驅者認為,以314159美元一Pi的價格這是虧大了的行為,誰也理解不了這位先驅者是怎么想的,有猜測認為難道該先驅者真的很缺這輛電瓶車,才忍痛花費這么多Pi嗎?

而有的先驅者持樂觀看法,認為拋開價格不說,這一位先驅者在促進市場流通上做出了很偉大的貢獻!

確實如此,不管是生態的建設還是流通。對Pi來說都至關重要,特別是在當下封閉式主網期間,得有人去走這一步,如若不然,Pi將一文不值!

關于這件事,雖然在社區中熱議之大,但總歸表現出了PiNetwork的可行性與成效性,如果是你會怎么做呢?

最后,隨著越來越多先驅者通過KYC,不管線下還是線上的生態系統都將得到極速的開展,并為開放式主網打下了穩固的根基。

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