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澳洲新款吉姆尼不足12萬人民幣起,無奈感嘆國內價格為何如此之高_LSD

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鈴木最新4WD越野車吉姆尼已經上線,相信老鐵們對這款車關注度非常高。無奈!鈴木退出中國,經銷商渠道已經無法買到新款車型,只能通過平行進口渠道,而此渠道目前售價非常之高,21萬元左右,即便能談優惠,最低也要19萬多。而這款車海外市場平均售價在13萬元,因此,很多人喜歡它,但它在中國的價格太無禮。

前段時間,角師傅在澳洲的小伙伴試駕了澳洲版吉姆尼,右舵的,一共有四款。他試駕的是最低配車型,1.5L配5速手動,澳洲市場官方售價23990澳元,約合人民幣11.5萬元。令人羨慕不已。

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澳洲地區吉姆尼售價是這樣的,起售價就是23990澳元,五速手動的,如果你想要4速自動,要再加2000澳元,珍珠漆面加500澳元,雙色拼接漆面要加1250澳元,七選八選后,土澳地區一臺吉姆尼手動低配也要將近2.5萬澳元,約合人民幣12萬元起,也是非常合適的。

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吉姆尼方盒子造型的核心玩法就是改裝,改好了能體現出100多萬人民幣的效果,老鐵們也知道我說的是哪款車了。

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另一種改裝玩法就是提升性能。這次新款吉姆尼擁有該車型歷史上最大扭矩,新的1.5L自吸上身,6000轉迸發出75千瓦,4000轉最大扭矩可達130牛·米。小伙伴這次試駕行駛了超過600公里,平均油耗在6.4L每百公里。

整體行駛還是很安靜的,提速的時候1.5L自吸噪音表現比較好,但是急加速時,排氣聲就比較凸顯了,這也是這個級別車型中經常見到的,矮子里拔將軍,新款吉姆尼行駛相對是安靜的。

新款吉姆尼的減速比為2.001:1,第一檔傳動比為4.425:1,其五擋手動攀爬比達到了36.233。4000轉時峰值扭矩為130牛·米。而新款1.5L發動機依然屬于高轉速發動機,因此不可能出現較為硬核的低扭動力。因此,在爬坡的時候需要一些駕駛技巧。好在,扭矩增加了,越野性能也要比老款吉姆尼好一些。

方盒子吉姆尼接近角度為36度,離去角為49度,橫向傾斜最大角度為28度,再加上整體重量較輕,稍微改裝一下輪胎,就提提高非常明顯的抓地力。這里要說的是,原廠輪胎非常不適合越野,抓地力一般。所以,想要發揮四驅限力,還是要改裝AT胎的。

低配車型中沒有牽引力控制系統,所以想越野就得買高配。吉姆尼的牽引力控制系統對越野牽引力具有極高的輔助作用。系統會很好的控制輪上扭矩的分配,讓越野更為輕松。

新款吉姆尼依然沒有LSD,也就是我們所說的差速鎖。別擔心,后續市面上肯定會推出改裝滋補品,吉姆尼后市場永遠不缺改裝件的。

新款吉姆尼有陡坡緩降功能,默認狀況下運行速度是10km/h,可以調節到最低檔,此時速度為5km/h,但對于陡坡來說,這個速度還是快,如果能調節到最低2km/h或者3km/h會更好。

吉姆尼的方盒子造型對視野沒有太多影響,反而提供更為優質的觀察視野,對于越野路線選擇很有幫助,你會知道此時此刻四角車輪在什么位置。

角師傅點評:

說多了都是淚,新款吉姆尼的玩法真的很多,越野似乎不是它的強項,但改裝后也能激發出極高的潛力。這么一款熱銷SUV,相信國內進口車商也不會短時間集中壓價,而且先期進港車型稀少,一系列因素也是這款車在國內出現高售價的最主要原因了。如果你非常喜歡,只能認頭,要不請繞行,看看其他車吧。

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