2020八款最佳小型皮卡，拖拽越野樣樣行，最低合人民幣14萬_MCC

作為長期霸占美國汽車銷量排行榜前幾位的車型，皮卡憑借其優秀的通過性、裝載能力、拖拽能力深得美國消費者的喜愛，更成為了南美、中東、澳洲、東南亞和南亞等地區非常常見的車型。在油價相對便宜的地區，皮卡的綜合實用性確實是最佳的。近日，有外國媒體評選出了2020年最受期待也是最好的八款小型皮卡，讓我們一睹為快。

2020款雪佛蘭Colorado-$22,395

雪佛蘭Colorado被稱作最完美的皮卡，在操控性方面比絕大多數競爭對手都更出色，即使在坑洼泥濘、破敗不堪的道路上也能保持非常完美的駕駛體驗。這一切得益于它靈活的操作設計和強大的引擎動力，308匹馬力的V6發動機可以最大限度的提供所需動力，就算在貨艙里裝滿了貨物也不在話下，內飾設計的出色彌補了配置功能上的不足。

Coinbase：FTX的崩潰可能會導致加密寒冬延長到2023年底:金色財經報道，Coinbase (COIN)周二在一份研究報告中表示，加密貨幣交易所FTX的崩潰破壞了加密貨幣市場正在出現的積極局面，此前5月和6月的重大去杠桿化導致數字資產領域幾乎沒有大型邊際賣家。該報告稱，市場極有可能看到FTX解體帶來的“二級效應”，因為出現了哪些對手方與該交易所或其姐妹公司Alameda Research進行了貸款或互動，以及這些確切的債務是什么。

Coinbase表示，糟糕的流動性可能至少會持續到今年年底，并指出穩定幣在加密貨幣總市值中的占比已升至18%的高位。該報告補充說，FTX的消亡無疑損害了投資者對該行業的信心，補救將需要一些時間，可能會將加密貨幣的寒冬再延長幾個月，可能一直延續到2023年底。（coindesk）[2022/11/16 13:12:14]

2019款本田Ridgeline-$31,085

歐科云鏈鏈上大師《2021年度數據報告》：DAO時代開啟，NFT、DeFi與鏈游2022年將加速融合:日前，歐科云鏈鏈上大師正式發布了《2021年度數據報告》。在《元宇宙的樂高組件：NFT+GameFi，2022六大趨勢前瞻》一章中，報告綜合分析了NFT與GameFi過去一年的市場與數據表現，并提出了“以太坊與比特幣的市值差將收窄”、“多鏈格局更加成熟，應用鏈冒頭，跨鏈橋需求大增，Layer 2迎來蓬勃發展”、“機構擁抱DeFi，監管愈發重視DeFi合規”、“NFT、鏈游融入元宇宙，加速擴張”、“DAO時代開啟”、“大型公司將逐步接納Web 3.0”等六項展望。

歐科云鏈鏈上大師《2021年度數據報告》基于上萬個鏈上數據指標，內容涵蓋比特幣、以太坊、公鏈、DeFi、NFT與GameFi等多個方向，在回顧2021年加密市場重要事件與創新的同時，就2022年加密產業前景發表了多個前瞻性觀點。[2022/1/7 8:32:21]

Joseph Young：以太坊在2021年非常樂觀:12月17日消息，分析師Joseph Young發推表示，芝商所以太坊期貨、DEX交易量激增、DeFi TVL達150億美元、DeFi已經逐漸成熟且相關性降低、投資公司的興趣增加，以此來看，以太坊在2021年是非常樂觀的。[2020/12/17 15:30:26]

如果你想找一臺不太像皮卡的皮卡，那么本田Ridgeline會是一個非常不錯的選擇，作為擁有長軸距的車型，這款車的內部空間足夠充足，不會感到擁擠。它的行駛狀態非常平穩，和乘用車非常相似。雖然拖拽能力不及其他皮卡，不是拖拽的最佳選擇，但這款車在工作和娛樂之間取得了良好的平衡。

2020款雪佛蘭ColoradoZR2-$42,495

動態 | 英偉達2020財年Q2財報：加密貨幣相關銷售下降，游戲收入仍為最大來源:據AnandTech消息，英偉達（NVIDIA）公布截至7月28日的2020財年第二季度財報。英偉達在加密貨幣繁榮時期獲得巨大收益，但正如在Q1財報所看到的，該公司不得不處理加密貨幣相關銷售的損失，而加密貨幣相關銷售在過去一兩年里為他們的利潤貢獻了大量收入。2020財年第二季度收入為25.79億美元，同比下降17%，盡管毛利率也下降350個基點，但仍保持在59.8%的健康水平。該季度營業收入下降51%，至5.71億美元；凈利潤下降50%，至5.52億美元。這導致每股收益為0.90美元，同比下降49%。 在過去的幾年中，NVIDIA使其投資組合多樣化，但即便如此，游戲仍然是英偉達最大的收入來源。盡管游戲收入比一年前下降了近5億美元，但仍然占英偉達總收入的50%以上[2019/8/16]

雪佛蘭ColoradoZR2是目前市場上越野能力最出色的皮卡之一。和普通的科羅拉多相比，ZR2擁有非常強大的越野能力，無論這款車是在公路上行駛，還是在郊外的沙土路上行駛，動力都非常充沛，這款車可以輕松的爬上陡峭凸起的巖石路段，能在沙漠地區高速行駛，配合DSSV減震器可以確保車身擁有良好的穩定性。考慮到這款車的強大能力，它的定價是非常合理的。

2020款JeepGladiator-$35,040

Jeep角斗士皮卡作為目前備受關注的一款車型，和它的兄弟牧馬人一樣與眾不同，這款皮卡擁有高達3476公斤的拖拽能力。雖然它的速度可能并不是非常快，但匹配了8速自動變速箱，可以讓角斗士輕松應付絕大多數路況。

2020款GMCCanyon-$30,195

GMCCanyon最引人注目的是其卓越的引擎動力和令人滿意的轉向水平，GMC和雪佛蘭在皮卡領域有何很多相似之處，但在外觀設計和內飾的豪華程度上有一定的區別，如果你愿意花更多的錢在這臺皮卡上，那么你還能獲得包括皮質內飾、鍍鉻裝飾和其他升級選裝配件。

2020款豐田Tacoma-$27,145

豐田Tacoma可能是同類型產品中最為暢銷的，不過這款車在與其他車的對比中并不占據優勢，除了狹小的駕駛室空間和貨艙外，這款車的剎車過于敏感，發動機和變速箱的調教匹配也不盡如人意，不過這一切絲毫沒有阻礙它的暢銷。

2019款日產Frontier-$20,135

日產Frontier是一款相當脫離潮流的片刻，它最后一次進行更新設計是在2005年，如果以今天的標準來看，這款車算得上是古董了。它的內飾材料粗糙簡易，配置陳舊落后，燃油經濟性差，然而唯一的好處就在于這款車真的很便宜。這款車將在2020年推出重新設計的2021款，如果你想尋找一臺沒有任何裝飾和額外配置的皮卡，那么2019款日產Frontier絕對是個好選擇。

2019款福特Ranger-$25,495

福特Ranger的相關事情不用過多介紹，這款車擁有足夠的動力和拖拽能力，在小型皮卡中的表現是非常優異的，如果能在舒適性上再提高一點就更加完美了。

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