領克01歐洲開售，超30萬人民幣，這才是國產之光？_DRI

一直都有人在說，國外的車那么便宜，怎么賣到中國市場之后就貴了呢？這中間的關稅不可忽略，當然汽車這個工業品西方發達國家有先發優勢，進入中國市場也有一定的定價權，誰叫早期咱們拿不出可以抗衡的產品呢？不過這個局面正在被我們自主品牌慢慢改寫，雖然以前也聽過不少走出國門的國產車，但這次領克的走出國門，讓我們看到了國產豪華走向世界的可能。

Radiant Capital已通過ARB分配提案，將約233萬枚ARB分配給dLP鎖倉用戶:5月18日消息，多鏈借貸協議Radiant Capital已通過RFP-18：Radiant DAO財庫ARB分配戰略應用提案，贊成率89%，第一次快照已在5月18日2:00完成，第二次快照時間將在接下來的30-60天內宣布，符合空投條件的dLP須在第一次快照之后和第二次快照之前在Arbitrum和BNBChain上鎖定6-12個月。其中Arbitrum基金會授予Radiant DAO財庫的3,348,026枚ARB代幣的40%將被空投給對應符合條件的dLP鎖倉者，30%的ARB將分配給Arbitrum上的dLP鎖倉者，30%作為戰略儲備，供未來DAO使用。[2023/5/18 15:10:06]

近日據海外媒體透露，目前全新領克01插電式混合動力車型已在歐洲市場正式開售，首批將登錄西班牙市場，這批車型中包括領克01的混合動力版本和插電式混合動力版本，售價分別為3.5萬歐元和4.5萬歐元，按照當前匯率計算就是27萬到35萬人民幣之間，在對比領克01燃油版國內的售價17.98萬到20.18萬，PHEV22.27萬，已經和當地奧迪Q3的售價相差無幾，這溢價也是沒誰了。

數據：幣安公開披露的地址中持有604億美元的加密貨幣:金色財經報道，Nansen的數據顯示，加密交易所幣安持有155億美元的BUSD，約占總價值的25.64%；持有123億美元的USDT，約占總價值的20.35%；持有90億美元的BTC，約占總價值的14.96%；持有62億美元的BNB，約占總價值的10.19%；持有61億美元的ETH，約占總價值的10.15%。[2022/12/14 21:44:24]

歐洲市場上市的領克01和國內現售的唯一區別就是中文標識被抹去了，或許你跟當地人提起這是一款來自中國產的汽車也很少有人會去在意，在配色方面，歐版領克01只提供了黑色和藍色兩種搭配形式，對比國內市場少了許多，如果能夠安排國內的橘黃色和武士黑，或許也能給它在歐洲市場的發展增添不一樣的活力。

元宇宙教育科技平臺ClassMonitor完成1億盧比pre-A輪融資:11月30日消息，印度元宇宙教育科技平臺ClassMonitor宣布完成1億盧比（約合122.73萬美元）pre-A輪融資，本輪融資由Frontline Strategy Funds領投，Sarvann & Calega Family Office等參投。

該公司主要為0-8歲年齡段的早期學習者提供基于元宇宙的學習服務，讓他們獲得更深入、更身臨其境的學習體驗。（Indian Web2）[2022/11/30 21:12:17]

另外值得一提的是，在歐洲上市的一款HEV版本的領克01，已經沒有在國內的現售款車型中出現了，這個版本的車型搭載一臺1.5T三缸渦輪增壓引擎，最大功率200馬力，峰值扭矩215牛·米，同時還配備了1.8千瓦時的鋰離子電池和一臺永磁同步電機，采用P2.5架構，將電機集成在變速器中，不需要外部充電，官方宣稱它的百公里油耗為4.6升。另外一臺PHEV版的車型和國內在售的新能源版一致，由一臺1.5TD渦輪增壓發動機+永磁同步電機組成的沃爾沃Drive-E雙擎科技，系統最大功率可達262馬力，系統峰值扭矩390牛·米，電機效率高達96%，官方宣稱零百加速時間為7.3秒。

在剛剛過去的6月領克品牌共計售出18臺新車，這么高的溢價能不能有人買賬也是個大問題，現在領克品牌的主要任務或許只是混個臉熟，在汽車工業發達的歐洲想要搶一口蛋糕難度不小，不知道網友們對領克是否有充足的信心。

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