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DOGE/US+1.8%近些年，隨著全球節能減排趨勢的愈演愈烈，大部分車企都開始朝著小排量方向推進，甚至就連許多豪華品牌車型也無一例外。只不過，大部分豪華品牌在關乎于排量問題上，基本還是守住了自己的底線，將排量維持在了2開頭，不過在近日，寶馬的一個舉動讓不少車迷都開始有些摸不著頭腦。
新款寶馬M8雙門轎跑車已通過加密貨幣支付售出:3月16日，加密支付服務提供商BitPay官方發推稱，2021年款寶馬M8雙門轎跑車已經以100%加密貨幣支付的方式售出。目前寶馬官網該款車報價196.8萬人民幣。[2021/3/16 18:47:39]
不久前，我們從外媒處獲悉，寶馬在土耳其發布了新款5系，這本是一件再平常不過的事情，但是新車的定價和動力卻讓國內車迷有些大跌眼鏡。首先在價格方面，入門版的520i車型售價為149.8萬土耳其里拉，約合人民幣86萬元，這個價格放在國內，基本可以買到7系了。
寶馬推出基于區塊鏈的獎勵計劃BMW Vantage:6月3日消息，汽車制造商寶馬公司推出了其基于區塊鏈的獎勵計劃BMW Vantage。該計劃使得客戶以代幣的形式獲得獎勵積分，并將其用于支付和折扣優惠。BMW Vantage將于今年下半年正式推出，并首先在韓國進行測試運營，隨后會向全球擴展（Coinpost）[2020/6/3]
動態 | 寶馬、英特爾等與Tribe Accelerator合作推動區塊鏈:據cryptobriefing報道，新加坡政府支持的首個區塊鏈加速器Tribe Accelerator剛剛宣布與寶馬、尼爾森和英特爾公司建立戰略合作伙伴關系。Tribe Accelerator希望利用三大公司的資金、能力和資源來幫助小型技術創新公司的發展。[2019/3/25]
不過新車的槽點遠不止價格貴，更讓人意外的是，土耳其版520i車型搭載了一臺1.6T發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配8AT變速器，官方給出的零百加速時間為8.3秒。
事實上，如果你對這臺發動機的參數比較敏感的話，就能夠發現，這臺1.6T發動機正是近期關注度較高的雪鐵龍凡爾賽C5X上的那臺發動機，不過話又說回來，這臺1.6T發動機本來也是寶馬和雪鐵龍共同開發的機型，技術共享沒毛病。
往好的想，既然寶馬給5系這樣的“中堅力量”配備1.6T發動機，就說明這臺發動機在實力上還是不容小覷的；但往壞的想，你堂堂寶馬5系竟然就搭載了一個1.6T發動機，這豈不是給土耳其的消費者開了一個國際玩笑？畢竟在其它市場，5系再怎么也是2.0T起步啊。
不過話雖如此，寶馬其實也是不得已而為之。要知道，土耳其與國內市場一樣，同樣會征收排量稅，因此排量越低的車，價格方面會更有優勢；相反，排量越高，對應的稅率也會水漲船高。估計也是考慮到這個問題，寶馬才決定在土耳其市場推出1.6T的5系。
寫在最后：
很難相信，寶馬會在土耳其市場推出1.6T的5系，畢竟這個排量對于一臺中大型轎車來說，確實有些寒酸。筆者只希望，未來寶馬不要將1.6T的5系引入中國市場就好，不然的話，估計又會步入此前E級的后塵。
財聯社訊,據財聯社記者初步統計,華為、vivo、小米、OPPO等4家主流手機品牌的應用商城中數字人民幣app下載總量已接近3000萬次,相較于10天前增長下載量增加了657萬次.
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1900/1/1 0:00:00因為強大的經濟實力,穩定性,得到了所有國家的確認。一.二戰期間,美國在戰爭中發了大財,美國的黃金儲備是世界上最大的。美元的貨幣地位的根本原因是,美國的黃金比較多。追溯到世界大戰.
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