比亞迪申請“元宇宙”商標，是防止搶注還是開始布局？_元宇宙

Billions項目組

「元宇宙」是這兩年里的超級大熱詞，在科技領域幾乎被視為未來方向，在進入智能網聯階段的汽車領域中也逐漸成為熱門；Mate、NFT和虛擬實境等詞匯都與汽車開始關聯，就差把區塊鏈貨幣搬到汽車上了，似乎有些幣種也能通過部分低性能芯片或硬盤來運算。

榮威、長安等車企已經發力元宇宙，在科技領域有字節跳動、騰訊、小米等企業也成為了先鋒；那么研發型車企比亞迪也必然會有些動作，近日就曝光了比亞迪申請的元宇宙車標。

納米比亞大學將于2024年提供區塊鏈技術碩士學位:金色財經報道，納米比亞大學IT系主任塞繆爾·努古魯(Samuel Nuungulu)表示，納米比亞高等教育機構納米比亞大學(UNAM)將于2024年開始提供與區塊鏈技術相關的課程。UNAM區塊鏈技術碩士指導委員會主席表示，通過引入學位課程，該大學希望“利用該課程將創造的技能，為科技初創企業的孵化奠定基礎。主席還透露，該大學已經將基于區塊鏈技術的內容“注入”到UNAM的8級項目中，該機構希望明年在參議院任職。（news.bitcoin）[2022/6/24 1:28:53]

類目為“運輸工具”，現在正在注冊申請中

哥倫比亞首次使用比特幣購買房地產:金色財經報道，上周在哥倫比亞登記了第一筆用比特幣購買的房地產。這家名為 La Haus 的公司將圣瑪爾塔的一處房產出售給了購買時不在哥倫比亞的買家。在線房地產公司 La Haus在一個月前收到 0.03?BTC的儲備金后，在此次購買中進行了調解。購買是由一位不在哥倫比亞的買家最近完成的，因此該操作是通過支付處理器 Opennode 使用閃電網絡完成的。

大約一個月前，該公司宣布將接受比特幣預訂和支付 Natura City 的每套公寓，這是一個位于圣瑪爾塔的開發項目，有 160 套可供出售。（news.bitcoin）[2022/2/9 9:39:07]

元宇宙的概念就是虛擬實境，是在線上云端建立的虛擬世界，“中心思想”是“去中心化”，也就是打造一個“云端地球村”的網絡世界；大意就是這樣，深入解讀則要關聯文化、藝術、消費、經濟體系與貨幣體系等各個知識領域，這是個非常龐大的概念。進入元宇宙需要VR&AR設備，就像是玩游戲一樣，但理論上的元宇宙不僅能玩游戲，還能夠通過獨立的經濟和貨幣體系卻消費甚至搞研發。

哥倫比亞大學商學院金融學教授Gur Huberman加入IOTA基金會:IOTA發布官方微博稱，Gur Huberman教授正式全職加入IOTA基金會研究部門，他將在經濟集群以及討零手續費用交易如何破壞舊模型的金融理論等領域從事研究工作。[2018/3/18]

更深入的概念就不在這里解讀了，元宇宙目前看來還只是個概念，想要實現可以說是困難重重；其中包括文化體系的沖突，去中心化和中心化數據服務器的沖突，以及NFT和代幣為基礎的體系如何建立等。近期爭議最大的是ETH2.0，作為被視為比比特幣更完善的區塊鏈貨幣，以太坊2.0要自建數據中心，僅僅是這一個說法就讓太多人質疑它的“去中心化”的屬性了，所以ETH2.0怕也是遙遙無期。

所以元宇宙現在看來還有很多漏洞需要完善，需要一個規則來約束或管理。

對于車企而言元宇宙又意味著什么呢？

目前看來還是以元宇宙作為概念，包裝打造“智能座艙”！現階段的智能座艙基本做到了語音交流，可以通過語音指令控制車輛的很多配置，包括車機互聯等網絡資訊的獲取等；下一階段的智能座艙應當能做到“影像交流控制”，通過攝像頭的識別來自動進行某些必要的調整。

不過中心還是要加速物聯網的接入，讓汽車用戶可以通過車機來進行多場景的應用，其中一定是包括消費的，只有進入這一階段才能讓智能汽車體現出商業價值。

比亞迪的智能座艙目前還看不出下一步的進化方向，現階段的亮點主要集中于用戶體驗，也就是旋轉屏幕的多場景應用；然而對于元宇宙的概念而言，相信現在的車主更期待的是系統的優化，主流車在硬件標準不算高的前提下，對系統和軟件進行深度優化以提升運行速度，這是重中之重。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

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