2022款KTM RC390 中國臺灣上市，搭載彎道ABS，約合人民幣7.4萬_PEX

KTM在灣發布了最新款的RC390.除外觀更換了全新的“劍盾臉”之外，整體也做了大幅優化，配置可調前叉，彎道ABS和循跡系統。讓我們先來看看，新款RC390都做了哪些改動。

外觀大變臉

舊款RC390

外媒：墨西哥數字比索不太可能在2024年前推出:1月8日消息，2021年12月29日，墨西哥政府通過社交媒體宣布將開發自己的數字比索，并將于2024年左右推出。然而，根據該國央行Banxico的新信息，這一時間表越來越不可能實現。據當地消息人士稱，墨西哥央行數字貨幣（CBDC）仍處于開發的初始階段，支付系統和市場基礎設施總局，即負責其建設的銀行部門，仍在確定其發行的要求。

此外，據披露，在2022年期間，有超過50萬美元用于開發數字比索，來自Banxico提供的資金。[2023/1/8 11:01:09]

22款RC390

貝萊德：各大央行2022年所處形勢非常棘手:1月13日消息，貝萊德投資研究所全球首席投資策略師Wei Li接受電視采訪時表示，今年各央行試圖對抗由供應鏈因素所引發的通脹，所處的形勢非常棘手，在穩定通脹的同時不破壞經濟活動是非常難的。鑒于通脹動態由供應驅動，央行不應當過于激進地抵御通脹，以免損害經濟活動。預計“即便供應鏈瓶頸緩和，但由于結構性因素，通脹會處在高于我們所習慣的水平”。由于基本面的支撐，且增長和盈利“尚可”，相比新興市場，仍然偏愛發達市場股票。她表示，預計發達市場股市前景將更加普遍地表現強勁，這是當前所篤信的觀點。[2022/1/13 8:47:23]

比起上一代的“瓦力”車頭，22款RC390的“劍盾臉”外觀顯得有些丑。不過廠家宣稱，這種設計一定程度上可以優化風阻，導流罩的弧形隆起設計小編覺得還是有實用性的，但對于這個造型，我更愿意投上一代“瓦力臉”一票。

數據：99.9%的“元宇宙”商標在2021年申請，北京申請數量最多:11月17日消息，數據顯示，截至11月17日，我國共申請“元宇宙”商標達4368件，涉及公司達689家。其中2021年申請了4366件，涉及公司688家。也就是說，99.9%的“元宇宙”商標均于2021年注冊申請。逐月來看，今年9月共申請“元宇宙”商標1995件，10月共申請“元宇宙”商標1515件，是今年的申請高峰月。此外，從“元宇宙”相關商標的注冊地分布來看，廣東以1295件位列第一，其次是北京、浙江，分別有810件、545件。（企查查）[2021/11/17 6:56:03]

減重

美國股市本月創2020年3月以來最大月度跌幅:美國股市本月創2020年3月以來最大月度跌幅，標普500指數累跌4.8%，道瓊斯指數累跌4.3%，納斯達克指數累跌5.3%；本季度，標普500指數累漲0.2%，道瓊斯指數累跌1.9%，納斯達克指數累跌0.4%。[2021/10/1 17:19:05]

車架較上一代再減1.5kg，采用分體車架可以降低維修成本。

車輪減輕3.4公斤、剎車卡鉗減輕近1公斤，全車整備質量155公斤，ABS、電池的位置也做了調整近一步優化重心。

增設更多電控系統

搭載彎道ABS和滑胎模式ABS，MTC循跡系統，并可以選裝快速換擋系統，并且支持車機互聯，可以通過TFT液晶儀表進行導航。

避震升級

配備WPAPEXφ43mm30段阻尼可調前叉與WPAPEXMonoshock回彈阻尼可調和5段預載可調中置后避震。前減震行程120mm，左側可以調節壓縮阻尼，右側可以調節回彈阻尼。

前輪使用φ320mm配合BremboBYBRE對向四活塞卡鉗，后輪使用BremboBYBRE單活塞卡鉗配合φ230mm制動盤。輪胎規格前110/70-17；后150/60-17。

心臟優化

RC390搭載了一臺373cc的水冷單缸發動機，擁有最大功率44PS@9500rpm；最大扭矩37Nm@9000rpm的動力儲備，KTM廠家宣稱比上一代RC390提高了進氣效率并優化了動力曲線。優化程度還需要等實車測試之后給出答案。

售價方面，RC390臺灣售價32.8萬新臺幣，約合人民幣7.4萬元。不過如果以CKD的形式進入國內，售價可能會有一些優勢，你覺得22款RC390在面對雅馬哈R3和忍者400的圍堵下，可以賣多少呢？

Billions項目組

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