布加迪W16 Mistral，1600匹馬力W16的絕唱，燃油時代將終結_Bolide

來勢洶洶的新能源已經涉足到超跑以及超豪華領域了，法拉利推出了插電式混動車型試水，而道奇也在醞釀挑戰者的純電動版本，賓利則表示W12將逐漸淡出大眾的視野，轉而向新能源領域邁進，無獨有偶，超跑界的強者布加迪前不久在推出全新終極敞篷跑車布加迪W16Mistral之后也表示，這將是布加迪旗下這臺傳奇的8.0升W16發動機最后一次馳騁在公路上了，在這之后，這臺W16發動機將正式退役，同時也宣告著屬于布加迪的無可匹敵的燃油時代徹底終結，接下來布加迪將會在新能源領域再續輝煌。

過往的歷史中，布加迪有超過40%的車型采用敞篷設計，這是屬于布加迪的傳統，布加迪W16Mistral是布加迪Chiron車型的衍生產品，它的推出算是彌補了Chiron系列沒有敞篷版本的遺憾。新車全球限量99臺，起售價超過500萬歐元，而即便有著如此高昂的售價，目前它也已經被搶購一空，新車交付時間大約是在2024年。

美國國家期貨協會發布加密業務合規規則:金色財經報道，美國國家期貨協會(NFA)發布了針對NFA會員從事加密業務的合規規則，該規則對從事數字資產商品活動的NFA會員和準會員提出了反欺詐、公正公平的交易原則和監管要求。該規則的范圍目前僅限于比特幣和以太坊，要求成員密切監督他們的業務活動，并表示參與現貨加密商品活動的成員“必須對這些活動采取和實施適當的監督政策和程序”，新的合規規則定于2023年5月31日生效。

NFA是一個自監管組織，1974年，美國國會成立了商品期貨交易委員會(CFTC)并授權創建NFA，旨在為該行業提供創建自律組織的機會。NFA于1981年9月22日被CFTC正式指定為“注冊期貨協會”，于1982年開始其監管業務。[2023/4/1 13:38:40]

俄羅斯成立加密專家工作組，將于明年2月發布加密貨幣挖礦標準:9月19日消息，由俄羅斯加密經濟學、人工智能和區塊鏈協會 ( Racib )、加密貨幣部門和其他相關行業的成員組成的俄羅斯加密行業專家工作組宣布成立，該工作組將聯手制定一個挖礦標準，該標準應該提高采礦的整體效率，旨在增加昂貴的數據處理設備在最佳負載下運行的時間，從而提高盈利能力。應該允許對通風系統進行適當的校準，同時考慮濕度、季節、地區以及安裝加密采礦單元的特定位置等指標。該標準預計將于 2023 年 2 月發布。新標準將被納入俄羅斯建筑業可持續發展的“綠色變焦”國家體系。[2022/9/19 7:06:31]

外觀方面，前臉采用標志性的家族式馬蹄形進氣格柵設計，尺寸更大，三分式開口則是沿襲了Chiron系列的設計元素，前大燈尺寸更小，四個短橫條樣式的日行燈異常醒目，機蓋上眾多的筋線和復雜的折面處理，使得這幅前臉整體看上去非常犀利。

美國面包巨頭Hostess發布加密貨幣主題的限量版新產品:金色財經報道，美國面包巨頭Hostess發布加密貨幣主題的了限量版新產品，一款名為“$TWINKcoin”的零食蛋糕。不過，Hostess表示該產品目前只是借鑒了加密貨幣主題，但目前他們尚未發布同名加密貨幣，這款零食蛋糕產品也是一批限量版的，類似于硬幣形狀的“Twinkies”。（decrypt）[2022/7/13 2:09:29]

塞浦路斯證券交易委員會發布加密貨幣提供商注冊指令:金色財經報道，塞浦路斯證券交易委員會（CySEC）周五發布了一項關于加密貨幣相關服務提供商的注冊和運營條件的指令。這些希望在監管機構申請框架下獲得授權的提供商的費用為1萬歐元，更新費用為5萬歐元。董事會組成應該至少包括四名成員，即兩名高管和兩名非高管。此外，在注冊條件中，公司應遵守一些要求，如良好的聲譽、適當的政策、制度和程序、相關的安全政策、CySEC規定的薪酬要求等。[2021/6/26 0:07:28]

新車在設計和工程方面是完全定制的，新的單體結構并不是簡單地切斷A柱做成敞篷，而是采用了新的設計并進行重塑，在不影響性能的情況下創造了更圓潤的輪廓。擋風玻璃的設計靈感來自于1934年的布加迪Type57RoadsterGrandRaid車型，彎曲的擋風玻璃圍繞A柱與側面車窗融合，營造出“遮陽板”的效果，而又不會扭曲和遮擋駕駛員的視線。

擋風玻璃與側窗的頂線圍繞側進氣口流動，在從側面玻璃下方流回，形成布加迪C字曲線，為了使車身側面保持纖細，同時為W16發動機提供最佳的氣流，側面的機油冷卻器進氣口特意與發動機進氣口分開，發動機進氣口布置在車頂，乘客座椅的后方，這種設計也是為了向Type57敞篷跑車GrandRaid的致敬，也是對現代第一款敞篷布加迪——威航16.4GrandSport的致敬。

尾部的尾燈是在參考了Bolide車型X型主題尾燈的基礎上進行創造的，造型十分醒目張揚，同時尾燈部分還兼具導流通風的作用，X型尾燈通過將X型梁之間的三角形負空間連接到側面散熱器管道為側面機油冷卻器進行通風，從而在側面進氣口和后面的出氣口之間產生負壓區，有助于降低W16發動機的中溫冷卻回路的溫度。

頭枕后面的新型沖壓進氣口在設計時就考慮到了嚴格的翻車測試，從而采用碳纖維制成，可以在翻車時支撐起整個汽車的重量，而新的進氣布局也強化了駕駛體驗，啟動開始，低沉、強大的排氣聲浪就與四個渦輪增壓器的氣門消音形成呼應，帶來讓人熱血澎湃的聽覺感受。

內飾部分采用布加迪的經典黑黃配色，用來致敬EttoreBugatti，設計則借鑒了Chiron車型，配備傳統的指針式儀表和液晶屏組合，方向盤則是平底鏤空的三幅式，中控臺中央是縱向排列的機械式旋鈕，下方是電子擋把。

內飾采用了大量的復合材料、尖端的鈦和鋁的3D打印件以及皮革等材質，門板上則采用復雜的編織皮革，電子擋把由實心鋁塊+木材和琥珀打造，內部嵌入了RembrandtBugatti著名的“跳舞大象”雕塑，主要是用來致敬傳奇的Type41Royale引擎蓋的大象。

動力方面，新車搭載8.0升四渦輪增壓W16發動機，最大功率1600馬力，峰值扭矩1600牛·米，匹配7速雙離合變速箱以及四驅系統，新車零百加速時間將小于2.5秒，極速將達到420km/h，目標是再次成為世界上最快的跑車。

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