ofo戴威否認“發幣割韭菜”：與GSE Lab合作已終止！_區塊鏈

12月17日消息，ofo小黃車官方針對相關媒體報道ofo戴威參與GSE發幣割韭菜一事，發布聲明稱，從未參與虛擬貨幣的發行，ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減，與GSELab之間的合作也旋即終止。　　一年前，曾有媒體報道，GSE的公司運營主體，疑為ofo創始人戴威參與投資的北京質享科技有限公司。這家公司的辦公地點，在中關村的電子交易大廈。　　在今年6月，已經許久沒有現身的戴威出現在電子交易大廈一樓的咖啡廳中，被人拍下照片。　　通過一系列錯綜復雜的股權投資關系，戴威及其他ofo高管以投資人的身份，持有了GSE主體公司的部分股權。但GSE與ofo之間的關系，并不是這么簡單。　　據了解，早在2018年4月，多家媒體曝光，小黃車在新加坡上線了“騎車挖礦”活動——只要騎小黃車，就能獲得GSE幣。　　對此，ofo的解釋是，這只是ofo在新加坡上線的市場活動。但很快，就有媒體繼續曝光，稱GSE的團隊成員和網站域名注冊人中，都有ofo員工的身影。　　“其實，早在2018年年初，戴威就在四處拜會各種幣圈大佬，包括李笑來、陳偉星等人。”某TokenFund負責人王源指出，“戴威親自‘刷臉’為GSE拉投資，在幣圈，這是個公開的秘密。”　　那時的ofo，頻頻被曝出與區塊鏈相關的“緋聞”。而ofo則多次回應稱，未籌備任何ICO，“但會對包括區塊鏈在內的創新技術持續關注”。　　“當時，幣圈有頭有臉的人物和機構，幾乎都投資了GSE。”王源說，“GSE有一份長長的投資人名單，火幣李林、OK徐明星，以及很多TokenFund，都在其中。”　　2018年，ofo已經開始走下坡路，但在王源看來，當時幣圈的投資人們仍然相信，小黃車是個好概念，而小黃車的創造者戴威，在幣圈仍然會續寫神話。　　2018年9月，有媒體報道稱，ofo通過GSE在當年7月進行了新一輪融資，融資額在10000ETH級別。此后，ofo回應稱報道嚴重失實，ofo與GSE僅為市場合作關系。　　對此，ofo今日發布聲明稱，ofo小黃車從未參與虛擬貨幣的發行，ofo與GSELab之間僅為合作關系。隨著2018年ofo海外業務縮減，與GSELab之間的合作也旋即終止。　　關注貝數區塊鏈官方微博，進社群和我一起從小白變大神。聲明：本文所發表資訊不代表本公司任何投資暗示，亦不構成任何投資意見或建議，圖片來源網絡，若存在侵權行為，請聯系我們刪除。

ofo內部員工：不明白公司做區塊鏈要達到什么目的:據《長江商報》消息，一位ofo內部員工表示，區塊鏈項目在公司還是機密，沒有對外公開。“其實我也沒明白，ofo做區塊鏈，具體是要做什么，怎么做，達到什么目的。”此前ofo已確認涉足區塊鏈。5月17日，ofo宣布成立區塊鏈研究院，將在全球范圍內應用區塊鏈技術賦能大數據、物聯網，連接企業、政府、用戶等多方主體，解決共享單車投放、調度、停放、維修等運營痛點，協助解決共享單車的城市治理難題。[2018/6/4]

ofo疑似在新加坡成立區塊鏈公司GSELab:據媒體報道，前段時間ofo在新加坡上線騎行挖礦功能的代幣發行方GSELab疑似ofo旗下公司，GSELab的域名注冊人疑似是ofo的在職員工，相關的聯系電話歸屬地則為北京。此前，ofo官方曾表示，ofo與GSELab合作，在新加坡上線的市場活動，目前只針對新加坡市場，活動主要目的是鼓勵用戶更多采用騎行這種綠色環保的出行形式。[2018/4/13]

以太坊網絡出現ofo合約，疑似共享單車ofo進軍區塊鏈:今日，根據以太坊區塊瀏覽器顯示，一個名為ofo的合約正在運行并有交易測試，業內人士猜測ofo即將進軍區塊鏈，ofo合約基于以太坊網絡發行，Token總量1000000000個。[2018/2/8]

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