香港買車很便宜？抱歉，這只是個傳說_GTR

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廣東人偏愛日本車，汽車文化也特別好，這其實很大一部分原因就來自于香港。從以前香港的各種賽車電影，以及各種走私進口的車型就開始形成，而且由于香港新款車型與海外市場幾乎同步，傳說中價格也比國內要便宜很多，但這樣的傳說到現在還是否如此呢？我們就通過一些例子去看一看。

合資同比便宜一半

既然開篇說到日本車，那么一臺國內和香港同步的日系入門車型本田飛度，香港對應車型本田JAZZ，作為一個較為直觀的對比。國內的飛度由廣汽本田生產，排量均為1.5L，配置清單也就不一一列舉了，國內的官方指導價位7.38萬-10.28萬，除了7.38萬的版本為5速手動外，其他都是配CVT的變速箱。而根據目前網上能找到的最新資料，香港JAZZ的1.5LCVT/6MT售價189880港元，而即便是1.3+CVT的小排量組合也要163800港元，這個價格還不包括驗車，購置稅等，如果算下來和國內的頂配落地價比可能有貴了接近1倍的樣子了，這個價格國內要上一臺雅閣的中配應該也都問題不大了，所以說如果同一款車型，國內有合資廠商在生產的話，國內價格會有明顯優勢。

BEAM+ LAB將聯合美亞娛樂集團推出香港經典電影主題NFT收藏品CRYPTYQUES:金色財經報道，BEAM+ LAB聯合美亞娛樂集團推出香港經典電影主題NFT收藏品CRYPTYQUES，由著名的香港攝影師兼導演Wing Shya策劃和領導。據悉，該系列NFT將于6月首次發售的1,320個NFT是1980年代經典香港電影場景的集合，反映了對“欲望”的強烈情感渴望，這些場景已被Shya和好萊塢制作團隊重新制作為3D動畫視頻。（coinspeaker）[2022/5/31 3:51:52]

進口車型同樣不占優勢

歷史上的今天 | 比特幣中國BTCC被香港投資基金收購:2019年1月29日，韓國銀行（該國的中央銀行）發布了一份關于央行數字貨幣（CBDC）的報告。研究人員指出，韓國短時間內沒有必要發行CBDC。如果發行CBDC，不僅會影響貨幣政策等中央銀行服務，還會影響整個金融市場。

2018年1月29日，中國比特幣公司BTCC宣布它被一家香港投資基金收購。BTCC創始人李啟元表示：“今天的收購對BTCC來說具有里程碑式的重大意義，也是對我們近年來工作成績的肯定與回報。本次資源的引入將助力BTCC從2018年起更加強勢積極地發展業務，對此我感到激動萬分。”[2020/1/29]

動態 | 能新(香港)等四方達成戰略合作助推重慶、貴州區塊鏈國際創新合作:據新華月報消息，3月7日，香港區塊鏈周大會主辦方能新(香港)、中歐國際創新中心、亞洲區塊鏈學會、香港創意服務有限公司四方簽署了“一帶一路區塊鏈創新合作諒解備忘錄”，達成了戰略合作，共同助推重慶市與貴州省的區塊鏈國際創新合作，區塊鏈產業健康發展，實現應用場景落地。[2019/3/8]

那如果國內，香港都是以進口形式引入的話，這個對比又會如何呢？畢竟作為進口車的話，在稅費方面，似乎香港會較國內更有優勢，我們就繼續以日系車型，雙門轎跑BRZ作為例子。目前國內BRZ以type-的形式重新返回國內銷售，僅有手動和自動兩個版本之分，分別為27.38萬元和28.38萬元的售價。而香港價格呢？抱歉也讓大家失望了，售價為329800港元，即便是折合人民幣匯率也比國內售價要高，這其實讓小編挺意外的。

動態 | 香港新財政預算案：資助中學舉辦相關活動提高學生對區塊鏈等的認識:據香港01消息，香港政府上周三（2月27日）公布新一份財政預算案。新一份財政預算案提出「中學IT創新實驗室」計劃，在2019至2021學年向每間官津及直資中學提供最高100萬元資助，學校也可舉辦相關的課外活動，以增加學生對人工智能、區塊鏈、云端計算、大數據等認識。[2019/3/6]

要是換成東瀛戰神GTR呢？

當然了小編最常聽說的豪華車，由于國內對于進口車的稅費高，相比香港應該就會表現出差距，而正當小編這么想的時候，一翻日本國寶級超跑日產GTR，又狠狠地打了一波臉，目前國內在售的日產GTR，官方指導價為167.80萬，排量3.8T配6速雙離合這個組合非常熟悉了。而在香港目前2018款開賣竟然要去到238.80萬了，折合人民幣也超過200萬了，完全沒有比國內低的感覺，而且在香港的登記稅會按照車輛排量進行定價，這么算下來大排量超跑也不會占據太多售價上的優勢。

日常用車成本分析

除了購車價格并沒有傳說中那么占據優勢，即便是在香港的用車成本也會較國內價格高了不少，這其中就包括油價，保養費用，停車費等等的雜費。首先就是油價，香港目前最新油價為17.69港元/升，國內即便是最高標號的98號機油也不過是8.19元/升，油價上就會比起國內貴了1倍有多。而根據小編所了解到香港的商圈停車費也基本在35-50港元/小時的費用，還有就是保養方面，幾乎都是用進口零配件所以費用也在國內的2-3倍左右，這么算下來在香港擁有一臺車真的是一件很奢侈的事情。

總結

可以這么說，價格的絕對值來說，香港在購車，用車方面似乎對比國內都沒有任何優勢，但如果結合到人均GDP，說買車便宜其實也還是說得過去的。從上面的對比分析中其實我們也可以發現，其實合資車型的價格上確實國內還是很吃香的，也難怪一些香港的朋友來到國內看到滿大街飛度時一臉驚訝的樣子啊。