起亞e-Niro或明年引進國內，這車怎么樣？_LTP

在聊起亞e-Niro之前，我們可以先來聊一下起亞Niro，國內名稱為極睿，這款車曾以進口車身份在國內市場進行銷售，并且，起亞Niro還并不是一款純燃油車，而是一款混合動力車型，也就是類似于豐田的雙擎，動力系統由1.6L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和1.56kWh容量的電池組構成，混動系統綜合最大功率為146馬力，峰值扭矩為264牛·米，傳動系統匹配的是6速雙離合變速箱，百公里油耗僅為4.2升。

眾議院議員要求財政部和國稅局迅速發布法規，解決加密貨幣的逃稅問題:金色財經報道，眾議院議員Brad Sherman和Stephen Lynch本周早些時候要求財政部和國稅局迅速發布法規，解決加密貨幣的逃稅問題。布拉德-謝爾曼和斯蒂芬-林奇本周早些時候要求財政部和國稅局 \"迅速 \"發布法規，解決加密貨幣的逃稅問題。

在共和黨人成功阻止了最近通過的債務上限法案中針對加密貨幣行業的稅收損失收獲條款后，民主黨人仍在推動這一問題。國會在投票前刪除了該法案中的加密貨幣征稅部分，該法案在眾議院和參議院獲得通過。該條款旨在阻止加密貨幣的清洗交易。當涉及到證券時，清洗交易是非法的，但美國國稅局并不把加密貨幣當作證券。TaxBit政府關系和成功的副總裁Seth Wilks表示，在這個特定的例子中，清洗交易規則實際上是專門為證券寫的，而美國國稅局認為加密貨幣和數字資產是財產，所以這種指定使它免于清洗交易規則，就像目前寫的那樣。[2023/6/12 21:30:27]

但是，起亞Niro盡管在價格上非常親民，但是正值韓系車進入“寒流”之際，起亞Niro并未在國內市場上取得亮眼的成績，甚至很多人從未聽說過有這么一款車型，與此同時，起亞Niro在其他國外市場的表現也不盡人意，在這種情況下，進行轉型升級就成為十分必要的事，于是，起亞e-Niro出現了。

香港加密投資平臺Q9 Capital已獲得迪拜虛擬資產監管局的臨時批準:10月31日消息，香港加密投資平臺Q9 Capital已獲得迪拜虛擬資產監管局 (VARA) 的臨時批準，計劃在迪拜建立一個區域中心，以幫助發展其虛擬資產生態系統。此外，該公司還計劃向全球資產和財富管理公司提供產品創建和執行服務。

據悉，Q9 Capital成立于2020年，其投資引擎和白標解決方案使資產和財富管理機構能夠通過單一UI創建、執行、管理和報告數字資產投資策略。[2022/10/31 11:59:16]

調查：只有約30%的千禧一代愿意投資加密貨幣:金色財經報道，根據Bankrate 9 月份的調查，到2022年，只有約21%的美國人對投資加密貨幣感到放心，這比2021年的35%有所下降。盡管跨代投資者的舒適度下降，但在千禧一代中下降幅度最大。26至41歲的美國投資者中有近 30%的人在2022年感到舒適，而2021年這一比例接近50%。[2022/10/2 18:37:40]

起亞e-Niro首次亮相于2018年的洛杉磯車展，并一度斬獲了2019年年度汽車大獎，還被公認為2019年商業獎最佳電動汽車，獲2019年CarWoW年度汽車生態獎，還贏得了英國純電動汽車冠軍等獎項，一出世便載譽眾多，可以說新能源汽車領域中的一支潛力股。該車已經于2018年底在歐洲上市，并在日前又登陸英國市場，新車起售價為34495英鎊，預計將于2020年初陸續完全交付任務。

在英國市場上銷售的起亞e-Niro與歐洲其他國家車型基本保持一致，其動力部分醒備了39.2kWh和64kWh兩種容量的鋰聚合物電池組，電動機最大功率分別為100kW和150kW，最大扭矩均為395N·m，WLTP續航里程分別為289km和455km。其中，搭載64kWh電池容量的車型百公時加速時間為7.8s；在續航方面，城市道路中采用經濟模式，續航里程可高達615km。充電效率上，起亞e-Niro在100kW的快充模式下，從20%-80%充電時間為42min。

在國外市場取得一定成績后，將新車引進中國也是水到渠成的事，不過，如今的國內新能源能車市場，人才輩出，競爭相當激烈，尤其是自主品牌如比亞迪等在新能源領域的造諧頗深，加上相對親民的售價，起亞e-Niro要想在國內市場立足，必須拿出足夠的實力。以起亞e-Niro在歐洲市場的性能表現，在國內也只是處于中規中矩的水平，因此，到了國內能否“吃香”，目前還不是定數。

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