24小時檸檬車耐力賽：百元舊車的比賽，汽車愛好者的狂歡_WEC

誕生于法國的勒芒24小時耐力賽(24HoursofLeMans)被全世界所熟知，但起源于美國的“24小時檸檬車耐力賽”(24HoursofLemons)在國內卻很少有人知道。雖然僅有一個字母不同，但兩者之間差距甚遠。不同于勒芒的專業和速度，參與檸檬賽車的都是業余汽車愛好者，玩得開心就好。今天我們就來了解一下這項接地氣的汽車比賽。

33:37賽事起源

24小時檸檬車耐力賽最早由美國一群業余車手發起的民間比賽，與其說是比賽，它更像是一場娛樂活動。汽車愛好者們開著非常便宜的舊車在賽道狂歡，場面十分歡樂。這項比賽2006年在舊金山第一次舉辦，當時規則采取山路拉力賽，總長度為500公里。但幾年比賽下來，組織者覺得山路拉力難度太小了，隨后將比賽改為耐力賽，于是24小時檸檬車耐力賽就此誕生。經過十幾年的發展，如今這項活動不僅火遍了美國本土，還傳到了大洋彼岸的澳大利亞和新西蘭。

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檸檬賽車

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這項民間活動每年吸引大量汽車運動愛好者的前來參與，其中最重要的一個原因就是門檻極低，參賽車輛便宜，人人皆可參與。檸檬車(Lemons)，就是指在二手車市場上破爛不堪的舊車。賽事的組織者規定每輛檸檬賽車的價格都要足夠便宜，在美國參賽車輛價值不能超過500美元(約3500元人民幣)。而在澳大利亞和新西蘭，車輛預算的上限分別是999澳元(約4500元人民幣)和999新西蘭元(約4300人民幣)。

動態 | EOS 24小時內訪問量排名第一:據TokenClub數據顯示，目前EOS在幣熱度榜上排名第一，24小時內訪問量為9041; BTC排名第二，24小時內訪問量為8827；ETH排名第三，24小時內訪問量為6251；TCT排名第四，24小時內訪問量為4947；XRP排名第五，24小時內訪問量為4769。[2018/12/4]

雖然參賽車輛很便宜，但在安全方面的要求絲毫不含糊。賽事組織者要求所有參賽車輛必須要有完整的防滾架、賽車座椅、多點式安全帶、滅火器等安全裝備，車手們還要穿戴頭盔和賽車服，以保證人身安全。

行情 | 三大幣種24小時成交額均有增長:根據公開數據顯示， 24小時成交額排行中成交額排名第一的是比特幣，平均成交額為2219224萬人民幣，相對之前上升156887萬人民幣，上升幅度約為7.6%，占比降為26.41%；排名第二的是泰達幣，平均成交額1849561萬人民幣，相對之前上升169162萬人民幣，上升幅度約為10.07%，占比為22.39%；排名第三的是以太坊，平均成交額958678萬人民幣，相對之前上升38550萬人民幣，上升幅度約為4.19%，占比為11.41%。[2018/8/7]

賽車的車身涂裝也有別于正規賽事，沒有贊助商和車隊統一花色，車身的外部裝扮完全交給車手們的個人創意和娛樂精神，于是美國牛仔、航天飛機、二戰坦克等各種Cosplay都曾出現過，比賽場面十分歡樂。

懲罰和獎勵

24小時檸檬車耐力賽的規則主要參考WEC世界耐力錦標賽，都是由多位車手和同一輛賽車構成車組參加數小時的比賽。但有意思的是，24小時檸檬車耐力賽的懲罰和獎勵措施很奇特。如果車手違規，懲罰不是交罰金而是被各種整，例如不斷模仿自己犯過的錯誤，直到觀眾們滿意為止。每場比賽還會選出一臺惡意沖撞其他對手的賽車，作為懲罰這臺車會在比賽現場被立即銷毀。

除了常規的冠亞季軍以外，組織者還會評選出最快單圈獎、精神文明獎等獎項對車手進行鼓勵。雖然獎勵金不多但卻十分特別，例如分站冠軍可以獲得獎杯和500美元獎金，只是獎金都是一枚枚的5美分硬幣。車手賽后拎著一麻袋獎金回家，看上去還是挺讓人羨慕的。

總之，24小時檸檬車耐力賽是一項非常草根但又十分有趣的賽事，它之所以在美國、澳大利亞、新西蘭誕生發展，和那里成熟的汽車市場和賽車文化密不可分。隨著新車的生產和銷售，每年都有大量舊車等待報廢，人們組織這樣的賽事活動讓這些舊車在報廢之前，駛進賽道參與競速，發揮最后光與熱的同時給人們帶來歡樂。隨著國內汽車產業的不斷發展和汽車文化深入人心，未來各種好玩的賽事活動也會逐漸興起壯大，期待那一天早日到來。

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