蔚來CEO言論惹爭議，油車現在這么不堪了嗎？_馬斯克

現在很多企業家喜歡暴露在聚光燈下，向外界發出自己的獨特觀點。誠然，這也是一種宣傳企業的方式，但如果沒有掌握好方法，最后的效果只能是適得其反，蔚來創始人李斌就是一個很好的例子。

和其他的新能源汽車不同，蔚來汽車一直是個“異類”。從一開始，蔚來就以高價迅速出圈，雖然銷量不高，但蔚來依舊沒打算降價，并且將價格作為自身的品牌特點。蔚來CEO李斌曾說：“特斯拉的目標就是想成為大眾福特，從蔚來來說，我們還是會堅守自己的定位。簡單來說，寶馬奔馳奧迪賣多少錢，我們的車也賣多少錢”，很多人對這番言論感到厭惡。

FTX創始人SBF是否會被引渡到美國仍不確定:金色財經報道，市場消息：FTX創始人SBF是否會被引渡到美國仍不確定；巴哈馬法院可能在周二晚些時候舉行聽證會。(金十)[2022/12/21 21:56:57]

原本大家都以為李斌能消停一會兒了，但在新車發布會上，他的一番言論又上了熱搜。近日，李斌在2021NIODay發布會，在會后的采訪交流環節，蔚來CEO李斌表示：“我簡直完全不明白，現在大家為什么還買油車，油車除了能聞點汽油味兒，聽個響兒，別的還有什么好？”很顯然，李斌這番話是為了拉低油車來標榜新能源車，但現在還是燃油車的天下，李斌此番言論實在是讓不少車主感到生氣。

IOSCO：可持續金融教育有助于保護投資者免受欺詐和洗綠風險:9月4日消息，國際證監會組織（IOSCO）董事會發布了一份報告，確定了可持續金融投資者教育的最新發展，以期加強投資者教育和保護，并支持這個不斷增長的金融市場的健康發展。

IOSCO散戶投資者委員會主席Pasquale Munafò表示：“可持續金融為本地和全球散戶投資者提供了新的機會。但至關重要的是，他們了解什么是可持續產品，以及其不同的機會和風險。該報告旨在提供實用的工具和信息來支持金融教育，但這是一項初步工作，因為可持續金融在全球范圍內繼續發展和創新。”

該報告描述了監管機構應考慮的教育活動，同時考慮到可持續金融和散戶投資者在其市場中的參與程度。

IOSCO董事會主席兼香港證券及期貨事務監察委員會首席執行官Ashley Alder表示：“金融教育是加強投資者保護的關鍵因素，它補充了證券業的政策、法規、監督和執法行動。監管機構可承諾支持可持續金融市場和產品的健全和適當發展。金融教育還增強了投資者在適當知情的基礎上參與可持續金融等創新金融市場的信心。”[2022/9/4 13:07:27]

白俄羅斯向該國“最大的加密貨幣交易所”的所有者發出國際逮捕令:金色財經報道，白俄羅斯當局最近完成了對利達市三名居民的刑事調查，他們幫助非法加密貨幣交易平臺的所有者逃稅。管理 Bitok.me（原 Bitok.by）兩年的弗拉迪斯拉夫·庫欽斯基（Vladislav Kuchinsky）被指控“特別大規模逃稅”，并被列入國際通緝名單。

一份新聞稿詳細說明，Bitok 的運營商總共進行了近 8,000 筆涉及數字貨幣的交易，總金額超過 2900 萬美元。由于他們的活動逃稅，估計對國家預算造成的損失超過 900 萬白俄羅斯盧布（按當前匯率計算超過 350 萬美元）。(news.bitcoin)[2022/8/12 12:20:06]

就拿網約車行業來說，現在新能源化已經相當普及，但又有幾位司機會選擇蔚來呢？大部分滴滴、高德和一喂出行的司機，選擇的還是小鵬、理想等平價汽車，一沒有核心競爭力，二沒有品牌價值，蔚來憑什么將自己的定價定位三四十萬？等什么時候滴滴、高德和一喂出行的司機選擇蔚來汽車，才說明這個企業有所改觀，不然蔚來只能是一葉障目，盲目看重自己。

新能源化確實是趨勢，但李斌未免太囂張、太樂觀了，難道不開油車了就得買蔚來？特斯拉、小鵬、理想，哪個不比蔚來有競爭力？更何況李斌現在得罪的燃油車車主，難道不是若干年后的新能源車車主嗎？把潛在的客戶放在了對立面并且隨意調侃，李斌這回算是惹了眾怒。

要說營銷，李斌還真得向馬斯克學習，2020年，馬斯克憑借SpaceX火箭、狗狗幣等在推特上著實火了一把，并且將特斯拉帶火了。從SpaceX搭載特斯拉上天，再到考慮用虛擬幣購買特斯拉車輛，雖然很多人被耍得團團轉，但還真的要佩服馬斯克，一招接一招，讓人目不暇接。

很多時候，宣傳都會適得其反，言多必失的教訓是很慘痛的。

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