中軸線保護的“北京經驗”_APP

從永定門出發，騎車一路向北，途經天壇、天安門、故宮、鐘鼓樓等地，抵達北京奧林匹克公園后原路返回，完成了中軸線騎行之旅。這是騎行愛好者黎夏(化名)最鐘意的一條線路。三月的京城，天氣晴好，春意盎然，路上樹影搖曳，在騎行中，這條貫穿整座老城的軸線的存在感格外強烈。

北京中軸線南起永定門，北至鐘樓，全長約7.8公里。是由一系列古代皇家建筑、城市管理設施和居中歷史道路、現代公共建筑和公共空間共同構成的城市歷史建筑群。中軸線誕生于元代，形成完善于明清兩代，700余年來，它統攝著整座城市的空間秩序，被稱為“古都脊梁”。新中國成立后，隨著城市發展，中軸線也在不斷生長，并重塑著北京城。

為了保護中軸線這一重要文化遺產,北京市采取了一系列措施,進行規劃設計、文物騰退、街區整修等工作，還中軸線歷史原貌。北京市專門出臺了多項法律法規，讓中軸線保護有法可依。

北京相關部門負責人介紹，未來，北京中軸線還將繼續嚴格遵循《北京中軸線文化遺產保護條例》《北京中軸線保護管理規劃(2022年-2035年)》等相關法律法規要求，堅持長期維護北京中軸線的完整性和真實性，促進歷史文脈的傳承和可持續發展，不斷增強社會公眾的文化自信、文化自覺，使“古都之脊”綻放時代新韻，使北京老城煥發勃勃生機。

3月26日，景山公園，在萬春亭眺望鼓樓全景。新京報記者王飛攝

騎行、寫生丈量中軸線

黎夏十年前就曾沿著中軸線騎行，在整條路線中，他很喜歡景山公園到鼓樓之間的一段。這一段路人車相對較少，十分安靜，樹木高大，樹影映在路面也掠過頭頂，一年四季都很美。

而景山公園也是鐘情于為中軸線寫生的老伍初識中軸線的地方。

老伍名叫伍佩銜，今年82歲，是一名北京建筑風物寫生畫家，為打發退休后的時光，老伍重拾了兒時繪畫的愛好，拿著畫板和簽字筆游走在京城街巷和皇家園林，通過現場寫生，將這座老城的風物留存在畫作中。他曾在79歲高齡時爬上地安門大街上兩米多高的腳手架，登高遠眺，為立在北京中軸線上的鐘鼓樓寫生。

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2013年，老伍借故宮太和殿維修工程腳手架，攀上殿頂，為殿脊構件琉璃十瑞獸寫生。受訪者供圖

北京中軸線，是老伍最鐘愛的、著墨最多的題材。萬寧橋的鎮水獸、故宮太和殿頂部的脊獸、天橋附近的北京八大怪雕塑等，也都曾出現在他的作品中。

“我覺得中軸線和上面的這些風物特別美，我想留住它們，盡可能把這種美在畫作中表現得精準一些。”老伍說，中軸線上的建筑、雕塑是先輩規劃設計的杰作和經典，是故鄉北京獨有的美，自己畫下來，也可以給親友和后人留個念想。

老伍還記得他小時候第一次登上景山萬春亭的情景，“當時感覺北京城的房屋、街道怎么那么規整，看起來都是對稱的。而且對稱的軸線往南往北看起來都特別直。”那時的他尚不知中軸線的概念，只是映入眼中的老城規整、對稱的建筑風貌讓他印象極為深刻。

在今天，景山萬春亭觀景平臺也是觀賞北京城的好去處。從這里眺望，可以看到紫禁城的核心建筑沿著中軸線依次位列，兩邊的建筑按中軸對稱。站在這里，能清晰地感知到北京中軸線的存在，它北起鐘鼓樓，向南經萬寧橋、景山、故宮，至永定門，縱貫北京老城南北。

現在，中軸線線路在騎行圈中已成為網紅打卡線路。“因為這條線路整體平坦，路修得好，路過的景點也很集中，傳統文化氣息濃厚，拍照也很好看，吃東西也方便。”黎夏解釋，“我每次都會完整地騎完整個線路，一個閉環才能直觀地感受到中軸線的存在。這些古建也很神奇，比如夏天在天壇附近騎行，那條路就比別的路更加涼爽。”

不斷生長的城市軸線

2013年，為設計完成生肖紀念票，老伍借故宮太和殿維修工程腳手架，攀上殿頂，為殿脊構件琉璃十瑞獸寫生。想到這些琉璃瑞獸在1945年10月10日，俯視見證了侵華日軍代表在殿前廣場投降的場景，老伍感嘆：當時受降的、投降的、圍觀的那些人，絕大多數都已經不在了。但是，太和殿頂上的那些瑞獸，一直在那里“值班”，它們見證了世事滄桑、歷史變遷。

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這條統攝京城空間秩序的中軸線，至今已有750余年歷史。中國著名建筑學家梁思成曾盛贊這條軸線“偉大”——這條“全世界最長、也最偉大的南北中軸線穿過全城。北京獨有的壯美秩序就由這條中軸的建立而產生;前后起伏、左右對稱的體形或空間的分配都是以這中軸線為依據的;氣魄之雄偉就在這個南北引伸、一貫到底的規模”。

曾任國家文物局局長、故宮博物院院長的單霽翔曾向新京報記者介紹，中國的古代建筑是在城市總體規劃下發展建設的，中軸線是城市建設的最重要依據。《周禮·考工記》記錄了營造國都的規制，前朝后市、左祖右社等，北京就是按照這個布局建造的。兩側的布局、城市功能延伸，都與中軸線有關，“北京中軸線是世界上最壯美的一條城市軸線。它不但壯美，而且對城市的生長、建設影響巨大。”

老伍筆下的北京中軸線。受訪者供圖

在清華大學國家遺產中心主任呂舟看來，北京中軸線多元的空間組織，不僅為沿襲至今的國家禮儀，也為業已消失的城市管理方式提供了有力的支撐。建成至今，北京中軸線依舊持續地對城市發展發揮著巨大的影響力，傳遞出中國傳統規劃理念的聲音。

從三千年前周代的城市理想秩序，到750多年前元大都的選址規劃，再到明代的擴展與清代的完善，北京中軸線一路繼承發展，不斷生長，也在當下重塑著古都北京。

新中國成立后，北京南北中軸線的文化空間與功能進行了重構，天安門廣場上新建了人民英雄紀念碑和毛主席紀念堂，兩側新建了人民大會堂和國家博物館，故宮、天壇、太廟等皇家建筑也歸于人民。

前三十余年，以天安門為中心的長安街不斷向東西拓展，橫向軸線愈發凸顯，傳統的縱向中軸線概念則隱而不彰。從20世紀80年代起，以北京舉辦1990年亞運會和2008年奧運會為契機，南北中軸線概念逐漸回歸公眾視野。20世紀80年代末，北京將亞運會場館建在中軸線的北延長線上，這是傳統中軸線第一次向北延伸，帶來了北部地區的巨變，亞運村附近現代建筑拔地而起。

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2001年，北京取得奧運會舉辦權，中軸線再次向北延伸。2019年建成的北京大興機場，正處在北京中軸線南向延長線上，成為中軸線的重要節點。

一張藍圖繪到底

中軸線一路生長，對中軸線的保護和修繕也沒有落下腳步。老伍在繪畫寫生時，能感受到近年中軸線上的變化。

位于地安門外大街的萬寧橋，南北跨越于玉河之上，是北京中軸線與大運河玉河段的交匯點，迄今已經有著738歲“高齡”，并在今天仍承擔著城市干路的繁重任務。

2000年，北京市對萬寧橋進行了整治修繕，毀壞的橋欄桿按舊樣做了修整，橋洞下和河岸邊的水獸被原地保留，并疏通了河道。2006年老伍畫下了整治后的萬寧橋，“原來有一段時間萬寧橋下沒有通水，橋周圍被建筑材料之類的占了‘座’，我覺得疏通清理后的萬寧橋變化挺大，必須畫一個。”老伍說。

2016年，老伍再次以萬寧橋為主體作畫，遠景是中軸線末端的鐘鼓樓，中景是位于萬寧橋西北邊的火神廟。火神廟的歷史也很悠久，始建于唐代。2008年，經過騰退、修復，才重新開放迎客。

今年2月27日，附著在萬寧橋橋體東側的自來水管道及通訊光纜管道全部拆除完畢，“減負”后，萬寧橋的全貌得到了更好的展示。

騎行過程中，黎夏也發現了中軸線上讓人眼前一亮的變化。“整個中軸線上的環境都比以前更好了”。黎夏發現從天壇到前門附近的自行車道現在拓寬了，自行車道與機動車道的距離也分得更開，對騎行很友好，“我覺得這可能是為了培育整個中軸線的環境而進行的改進。”

道路優化之外，古建修繕維護也讓騎行體驗更好。“比如以前午門的墻因為風吹雨淋導致墻面斑駁，現在每年都會重刷，古建形象的維護讓前來騎行、健身或者跑步遛彎的人也變多了，這可能也是相輔相成的，更多的人過來體驗和感受，古建形象維護的重要性也越發凸顯。”黎夏說。

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2月19日，黎夏和車友們的自行車與午門紅墻合影。受訪者供圖

老伍和黎夏感受到的中軸線上的變化，源于持續開展的中軸線和老城保護工作。

北京市委、市政府高度重視中軸線保護工作，要求保護好傳承北京城市歷史文脈的中軸線。2018年10月13日，時任北京市委書記蔡奇在座談會上強調：“中軸線是北京老城的靈魂和脊梁，是中國傳統文化活的載體，孕育了北京獨有的壯美空間秩序，是獨一無二的歷史文化遺產。把這份寶貴的歷史文化遺產保護好、傳承好，是我們的重大責任。”

近年來，為了保護與傳承這條中軸線的精髓，北京付出了巨大努力。在文物騰退、街區整修上進行統一的風貌規劃、業態調整，一張藍圖繪到底。

天壇是中軸線上的一個重要節點，按計劃，天壇要在2030年恢復其完整性，這一世界最大、保存最完好的皇家祭天建筑群將恢復盛時風貌。

2018年，天壇南門、西門外，核心區最大簡易樓騰退，天壇公園修繕了公園西南側廣利門以南至昭亨門、昭亨門以東119米處內壇墻，修繕面積約704平方米，被遮擋了半個多世紀的壇墻終于露出真容。2019年，天壇泰元門復原修繕工程完工，自此，天壇圜丘壇四座天門遙相對望，天壇內壇歷經70年首次呈現完整格局。2020年，天壇東里北區1至8號樓拆除后，原址建起7600平方米的街邊公園，形成自然式混交林，重現歷史上天壇外壇的郊祀景觀。

2022年，鐘鼓樓周邊、三眼井地區恢復性修建工作持續推進，萬寧橋周邊、前門大街、鐘鼓樓周邊環境得到整治，地外大街品質得到提升，謙祥益文物修繕、地祇壇南欞星門展示、鐘鼓樓周邊第五立面品質提升等工作也陸續完成。

整體來看，北京市已經亮出一組中軸線保護“成績單”：完成了對太廟、社稷壇、天壇、景山等一些中軸線沿線上的重點文物的騰退工作，修繕開放了景山壽皇殿建筑群，先農壇和景山內一批文物建筑得到整體保護修繕，貫通了北京中軸線南段景觀……

中軸線保護納入法律軌道

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10余年間，百余項文物修繕工程扮靚中軸線，對中軸線的保護也越來越規范。

更為重要的是，中軸線的保護逐漸被納入法治軌道，保護工作有據可依。

2022年5月下旬，《北京中軸線文化遺產保護條例》(以下簡稱《條例》)經市人大常委會審議通過，于當年10月1日施行。

《條例》為北京中軸線發了“身份卡”，明確了中軸線的定義與保護對象，突出整體保護，物質和非物質環境被納入保護范圍;指出任何單位和個人都有保護中軸線的責任和義務;對標國際公約，提出了一系列保護要求和保護措施，包括編制保護管理規劃，劃分遺產區和緩沖區，針對各類保護對象提出具體保護要求等，并從資源調查和保護監測、考古勘探、工程建設、騰退改造、應急保障等方面，規定了全方位的保護措施;并在堅持保護優先的前提下，規定了多種傳承利用措施。

2022年12月27日，《北京中軸線保護管理規劃(2022年—2035年)》(以下簡稱《規劃》)經北京市人民政府常務會議審議通過，2023年1月28日正式公布實施。《規劃》首次明確遺產區、緩沖區具體范圍邊界。為了更好地協調促進遺產保護與城市建設的銜接，《規劃》提出建立健全職責清晰、運行順暢的遺產保護管理體系，形成國家、市、區三級的管理架構。

《規劃》還重點提出要高標準建立遺產監測系統，對遺產保存狀況、自然和社會環境狀況等方面進行監測，提升預防性保護管理水平;建設遺產檔案信息系統，開展重點問題研究，深化對北京中軸線、北京老城的理解與認識。

媒體報道中闡明了《規劃》實施的意義：此次《規劃》，為北京中軸線的保護管理提供方向策略和基礎依據，對于進一步促進規范北京中軸線管理、加強保護具有重要意義。

國際古跡遺址理事會副主席、山東大學教授姜波認為，北京中軸線保護立法，將為世界文化遺產保護和傳承提供更多“北京經驗”。

公眾參與保護，保護惠及公眾

如《條例》所提，中軸線是歷史留給北京的寶貴文化遺產，任何單位和個人都有保護中軸線的責任和義務。像老伍一樣默默關注中軸線，或者投身到中軸線保護工作中的人，都在用自己的行動書寫著中軸線和老城保護的新故事。

生于1985年、家住石景山的侯雪，是北京市工藝美術大師、清宮造辦處第七代傳人、金漆鑲嵌髹飾技藝代表性傳承人。2014年至2016年，侯雪曾參與故宮金漆鑲嵌文物的修復。他對這段經歷倍感自豪：“我們祖師爺做的物件，現在經過我的手來修，這是一輩子的榮耀。”在毛主席紀念堂、天安門城樓上，都陳設有金漆鑲嵌屏風，侯雪和同事們每年都要去進行維護。

33歲的高喜順2011年來到北京從事文學影視方面工作。高喜順愛逛中軸線上的景點，也十分關注中軸線的保護工作，萌生了以北京中軸線為主題進行文學創作的想法。高喜順說，過去十年，是北京中軸線保護加速沖刺的十年，“古都之脊”重振。他希望通過自己寫作的故事展現平凡人為中軸線遺產保護做出的努力。

創作過程中，高喜順查閱了很多資料，包括北京這十年在中軸線保護方面做的工作，他還進行了實地考察，以便對北京文化進行深層次挖掘。

3月26日，游客在鼓樓西大街“網紅打卡地”拍照留念。新京報記者王飛攝

北京本地人對中軸線的見解，也給了他創作方面的啟發。“我住的地方是類似城鄉接合部的小區，有不少北京人。以前有個房東老太太，是地道北京人，她和我談了很多關于中軸線的看法，說這是一個很大的事情，一再強調要接地氣、體現京味文化。”高喜順說。

3月24日，第六屆中國“網絡文學+”大會開幕式暨高峰論壇在北京亦創國際會展中心舉行。會上發布了第六屆中國“網絡文學+”大會優秀網絡文學作品，高喜順的《京脊人家》入選，作品講述了生活在北京的趙、潘、謝三家為中軸線保護作出的點滴貢獻。

居住生活在保護區域內的居民是中軸線申遺保護最直接的利益相關方，也是承載中軸線歷史文化內涵的重要群體。中軸線的保護工作在擦亮歷史文化遺存的同時，也改善著老城的人居環境。

針對核心區歷史文化街區平房直管公房，北京創新性提出申請式退租政策，自愿退租的居民可獲得貨幣補償，還可申請政府提供的共有產權房源和公租房房源。2021年以來，鐘鼓樓周邊、故宮周邊、大柵欄觀音寺片區等中軸線周邊陸續開展申請式退租。

“下雨天，外面下大雨，屋里下小雨。上廁所要出門走50多米，老人特別不方便。”曾家住東城區皇城景山街區的居民張紅旗對新京報記者說。張紅旗家的房子，使用面積只有17平方米，年邁的父母長期住在這里，她們姐妹會輪流過來照顧老人。“我們姐妹幾個已經商量好了，選擇貨幣補償，退租后給老人在兒女家附近租個房子，方便我們做兒女的就近照顧。”張紅旗說。

據統計，2019年以來，通過各級各類文物騰退工作改善了1800余戶居民的居住環境，通過歷史文化街區申請式退租改善了4000余戶居民的居住環境，推動歷史文化街區保護更新和可持續性改善。

古老的，現代的

據西城區文旅局消息，今年3月8日，首條數字中軸線文化探訪線路此前已經上線。項目共設計七個打卡體驗點，包括鐘鼓樓前、萬寧古橋、澄清上閘、什剎前海、火神靈閣、皇城北門和紫禁之巔，形成“七星連珠”之勢，為人們呈現一幅連珠成串的數字文化長卷。

市民、游客們只需用手機打開免費下載的專用APP，鎮水小神獸“水靈龍”就會躍然而出，通過自動導航定位，帶領游人感受“活”起來的中軸線文化。

2021年老伍爬上兩米高腳手架寫生的對象——鐘鼓樓始建于至元九年(1272年)，是元、明、清三代的報時中心，曾因大火損毀。現存鼓樓為明代建筑，鐘樓為清代建筑，它們前后縱置、互相襯托著矗立于北京中軸線的北端，是扼守“紫禁后護”的重要城市地標，也是我國現存最大的古代城市報時樓。

1983年，北京市政府決定修繕鐘鼓樓，建成北京中軸線北端的一個旅游景點。2019年11月，北京啟動鐘鼓樓文物修繕和展示提升工程。鼓樓一層一度開設旅游商店，經過騰退修繕，7個券洞相互連通，明亮寬敞的歷史風貌得以重現。

2022年8月，鼓樓展陳“時間的故事”投入試運行。漫步于一層的7個券洞之間，一場全新數字沉浸展覽帶觀眾聆聽“暮鼓晨鐘”的回響。通過沉浸體驗、虛實結合的方式，共展出10件藏品、48件輔助展品和裝置、12個交互體驗展項以及6個數字影片。

這一場展覽沒有向文物建筑本體打入一顆釘子。站在每個券洞內向四周看，會發現拱形的墻面上規律分布著一道道白色的自平衡桿。展廳采用了裝配式自平衡結構，擁有多項專利技術，既能將展覽的所有線路藏于無形，充分保留古建筑的歷史滄桑感，也可用作展陳架。

2月19日，黎夏和車友們的自行車橫向排列，與鐘樓合影。受訪者供圖

拆除四合院屋頂違建、北海醫院和東天意市場降層改造、對餐飲單位屋頂油煙凈化設備采用刷漆等“隱形化”處理……隨著周邊環境的綜合整治，鐘鼓樓與景山萬春亭景觀視廊得到極大提升，中軸線環境風貌品質也更上一層樓。

傍晚的鐘鼓樓文化廣場上，夕陽映照在鐘樓的西墻上。踩輪滑的少年、跳廣場舞的大媽、胸前掛著單反相機漫步的情侶……周邊的老百姓和來此的游客構成了一幅靜謐溫馨的畫面。

黎夏和車友們曾在鐘鼓樓停車拍照。照片中，一長溜充滿現代感的自行車橫向排列，市民、游客在文化廣場上活動、參觀，存在感更強的是屹立在畫面中景的鐘樓。

新京報記者葉紅梅沙雪良

編輯胡杰陳麗君

校對劉越

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